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测试设备校准扬州-计量公司
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-18 15:13:28
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测试设备校准计量公司我们选用的PLC为台达公司的DVP32EH,附加8路AD和DA模块,使用Delta_ WPLSoft_ V2.33软件编写PLC控制程序,程序内容包括PLC对高低温试验装置各个组件例如抽气泵、阀门、加热关等的逻辑控制,数据的读出和写人以及其他相关功能。
汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常,轻则车辆不能启动,严重的会威胁到生命安全。所以,不管是汽车还是汽车零部件生产厂商,在出厂之前都会对每个部件严格周密的检测,如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时,需要用到很多不同规格的电子负载,甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到 的测试数据。
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3、传感器的仪器校准实验
(1) 仪器校准实验过程
传感器的校准实验是为了测试高温微压力传感器在不同温度环境下,尤其是在高温环境下能否保持较高的测量精度和重复性,进而根据实验数据对传感器进行仪器校准,使得传感器能够在温度变化的环境下保持较高的测量精度和测量重复性。
仪器校准实验按照校准原理可分为以下环节:①测试传感器在不同温度下的压力敏感性能;②测试传感器输出与环境温度之间的关系,并以此对传感器进行校准,对温度的影响作出补偿;③压力、温度复合加载试验,测试校准后的传感器能否满足实际的应用需求。
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本系统具备CW信号、通用矢量信号模拟和分析;具备NPSS、NSSS、NPBCNPDCCNPDSCH等NB-IOT物理信道分析解调;、34G等标准通信信号解析等功能。可以目前行业急需的NB-IOT物联信号模拟功能,支持用户的数据导入,各种同步方式,验证物联设备的接收性能;同时系统支持当前各种NB-IOT物联信号多域解析测试,解决目前行业各种NB-IOT物联信号进行合格性判别和验证难题。
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如果不符合要求则需要重新校准,结果仍不理想则表明传感器自身存在缺陷,需要进一步优化设计。
由上述可知,传感器的校准需要大量的实验,受篇幅所限在此不多赘述,故这里只测试传感器在不同温度下的压力敏感性能,目的是验证该仪器校准实验系统是否达到期望的使用要求。
(2) 实验结果
调节载荷室温度至30℃,保持温度恒定的同时逐步增大压力,记录反射光波长,反复测量3次;提高载荷室腔内温度至250℃,重复上述实验。实验数据如表1所示。
经过计算,在30℃温度环境下,传感器非线性为1.77%,重复性为1.31%,综合精度为3.07%;而在250℃高温环境下,传感器非线性为3.05%,重复性为2.07,综合精度为5.12%。以上结果表明,温度升高对实验传感器的输出有较明显的影响,整体性能也有所降低。此外,通过此次仪器校准实验,很好地验证了该校准实验系统的使用性能,在实验过程中,载荷室内温度能长时间稳定在设定值±2℃的范围内,压力调节方便可靠,能较快地达到设定气压值,并稳定在设定值10.2Pa的范围内。
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更坏的情况是查不出确切的原因,使用户误认为是产品质量问题而损坏企业信誉。一般情况下,对此类设备暴露在外面可能与人体接触的端口都要求进行防静电保护,如键盘、电源接口、数据口、I/O口等等。现在比较通用的ESD标准是IEC61-4-2,应用人体静电模式,测试电压的范围为2kV~15kV(空气放电),峰值电流为2A/ns,整个脉冲持续时间不超过6ns。在这样的脉冲下所产生的能量总共不超过几百个微焦尔,但却足以损坏敏感元器件。
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综上所述,该仪器校准实验系统使此次校准实验进行顺利,很好地满足了实际需求,达到了设计要求。
4、结束语
通过分析高温光纤微压力传感器的测量结构和仪器校准原理,设计了一套基于高低温试验装置和上位机人机软件的校准实验系统,在地面实验室模拟了传感器实际测压环境,实现了传感器在高温微小压力环境下的校准。实验结果表明,该仪器校准实验系统能很好地满足测试需求,是一个稳定可靠、安全便捷的测试,为下一步传感器的仪器校准工作了保障。
测试设备校准扬州-计量公司在所有的电子量测仪器当中,示波器算是被运用 广泛的仪器之一,可以说身为电子工程师都应该知道如何使用它。不过,示波器的使用,还是有一些小技巧的。本文列举了4点小技巧,来看看你是不是都已经知道了呢?1.校准和补偿示波器使用前一定要进行校准和补偿。校准主要是为了使当前的测量值处于化的,不受外界温度环境等的影响。校准的方法是调用示波器里面自行加载的校准文件进行校准,基本上就是按下校准键就可以了。补偿是为了使输入示波器的信号,不会因为阻抗不匹配而发生信号完整性问题。
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